国内首辆铝合金自卸车青岛下线

发布时间：2009-12-31 14:24:50来源：www.chinaspv.com作者：迟宗棣 程晓东

　　日前，重汽集团专用汽车公司(青专)研发的QDZ3310ZH46W型铝合金轻量化自卸车成功下线。该产品通过了山东省科技成果鉴定，拥有自主知识产权，技术创新达到了国内领先水平。

　　QDZ3310ZH46W型铝合金自卸车的车厢全部用高强度铝合金板设计制造。由于铝合金材料的密度仅为钢板的1/3，所以通过采用铝合金材料，极大的降低了上装的整备质量。该产品也突破了传统自卸车箱由钢板制造的历史。铝制箱体呈现铝合金材料的自然氧化色，无须喷涂，外形美观。QDZ3310ZH46W型铝合金自卸车设计箱体长度8.2m，有效容积33.9m3，自卸车上装重量小于3.8吨。可广泛适用于煤炭、粮食等散装货物的运输需求。是一款满足轻量化市场需要的高品质自卸车。

重汽集团专用汽车公司(青专)研发的QDZ3310ZH46W型铝合金轻量化自卸车

　　该产品具有以下主要特点：1、重量轻：车箱全部采用高强度铝合金设计，比同类由钢板制造的车箱自重轻57%；2、投资回报显著:由于铝合金自卸车比全钢制自卸车整备质量轻3.9吨，相当于每次可多装载相同吨位的货物，如按0.4元/吨公里，全年运行9万公里计算，可以多创造效益71352元。同时按每减轻1吨，可节省0.6升/百公里计算，每年可节省燃油费用6421元。9个月即可回收购置成本差额。3、优化车厢结构：根据车厢的实际受力状况，优化车厢结构，车厢与副车架采用外跨式降重心配合方式，提高整车稳定性，充分满足市场使用要求。4、延长使用寿命、高成本回收：铝合金车厢的使用寿命可达10年，是普通钢质车厢的3倍；同时铝合金车厢在报废时可实现85%以上的铝制品回收，可以抵消上装购买成本50%。

　　作为运输市场上的重要角色——自卸汽车轻量化对汽车节油、降低排放和性能改善、能源战略规划以及汽车工业健康发展都具有重要意义。QDZ3310ZH46W型铝合金自卸车产品是继青专08款轻量化自卸车开发后的又一成功亮点。铝合金轻量化自卸车的成功开发，提升了青专产品在行业内的竞争力，充分体现了青专产品贴近市场、贴近用户的开发理念，展现了青专以市场为导向的雄厚研发实力。

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