七大关键词　道出2009零部件业喜和忧

发布时间：2010-01-08 11:05:41来源：中国汽车报作者：王璞

　　编前：2009年，对于中国汽车工业来讲是辉煌和值得骄傲的。在新中国迎来60华诞的时候，中国汽车的产销量突破1000万辆，以惊人的速度迈进千万辆级的汽车生产、消费大国行列。

　　除了整车制造以外，汽车零部件领域的快速发展也有目共睹。那么，2009年中国汽车零部件行业呈现出了一幅怎样的图景？本版以关键词的形式特别推出零部件行业的年终专稿。

　　关键词一快速增长

　　2009年，国内汽车产业以增长为主题，整车制造企业、零部件生产企业以及汽车经销商皆大欢喜。

　　值得注意的是，从去年到今年，无论是在国际金融危机的负面影响下，还是在多项鼓励政策的扶持下，汽车零部件工业总产值都处于增长状态。

　　2008年，国内汽车零部件行业完成工业总产值9481亿元，完成销售产值9280亿元，分别增长23.9%和23.8%。2009年，预计国内汽车零部件工业总产值将达到1.2万亿元，继续保持20%以上的增速。从今年3月开始，国内汽车产业全面复苏，迅速走出低谷，随着整车产销量不断突破新高，零部件行业的产值也不断攀升。据有关机构对10761家汽车零部件企业今年1~8月的统计显示，此期间统计范围内的汽车零部件企业共完成工业产值7745亿元，销售产值7538亿元。

　　关键词二出口下滑

　　相对于国内市场的增长，在出口方面，今年汽车零部件行业面临比较严峻的形势。

　　与国内市场的快速增长不同，我国汽车零部件出口增速明显放缓。2009年1～10月，我国汽车零部件出口115.3亿美元，同比大幅下降27.5%，已连续10个月出现同比负增长。

　　在零部件出口方式方面，配套市场的出口形势更加严峻，维修市场的出口影响相对较小。另外，从出口地区来看，对发达国家的出口受冲击较大，而新兴市场(如中东、南亚和东南亚等发展中国家)并没有太大影响。

　　实际上，尽管出口下滑，但由于国内市场今年需求量猛增的缘故，使国内汽车零部件行业总体上没有受到明显的冲击。由于扩大内需的拉动政策刺激了汽车市场快速增长，零部件行业从中受益匪浅。

　　关键词三贸易摩擦

　　2009年1~8月，我国在国际贸易中共遭受到包括反倾销、反补贴、保障措施和特保调查案件共计79件，涉案金额100.35亿美元。当中国在对外贸易领域摩擦不断时，中国汽车零部件行业也没能幸免。其中“中美轮胎特保案”在2009年被炒得沸沸扬扬。

　　实际上，对我国汽车零部件行业来说，在国际贸易进程中遭遇的贸易保护主义从去年就已经开始。去年年底，欧盟对我国出口的紧固件征收了高额反倾销税。今年，欧盟又对我国生产的铝车轮进行反倾销调查。轮番对我国出口的汽车零部件进行“双反调查”，对我国汽车零部件本已严峻的出口形势犹如雪上加霜，也成为我国汽车零部件出口贸易目前最大的困扰之一。

　　在“中美轮胎特保案”中，尽管中美两国政府之间都明确表态，严厉打击贸易保护主义，并表示“中美轮胎特保案”不会引发中美贸易战。但美国政府仍宣布了对中国轮胎实施特保措施。

　　值得注意的是，在应对这些接踵而来的贸易摩擦过程中，中国政府的态度是鲜明的，行动是果断的。对中国汽车产业来讲，经过这些历练也是受益匪浅的。

　　也许目前已经发生的一切只是第一步。今后对其他产品、其他行业采取类似的措施在所难免。另外，除了美国以外，别的国家也很有可能紧随其后效仿。对此，中国企业的惟一出路就是走科技创新的路线，用品牌支撑中国制造，积极应对贸易摩擦。

　　关键词四政策扶持

　　有人说，2009年中国汽车产业取得的成绩，要归功于国家出台的若干拉动内需、扶持产业的政策措施，充分调动和挖掘了消费积极性，成功完成了保增长、扩内需的任务。汽车零部件行业作为整个汽车产业的重要一环，无论是在《汽车产业调整和振兴规划》中，还是在《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》中，都不止一次地被专门提及。

　　当世界汽车产业因国际金融危机的爆发而遭受重创的时候，中国汽车产业的活力和潜力开始显现。不可否认，2009年中国汽车市场的表现再次证明了中国市场的巨大潜力，在面对困难和挫折时，国家出台的扶持政策无疑是助推整个汽车产业走出困境、保持快速增长的一剂良药。

　　在一系列扶持政策和措施的作用下，国内汽车零部件行业取得了一定成绩。但必须清醒的是，中国汽车零部件行业本身还有很多矛盾需要解决，还不能满足国内、国际汽车市场的多重需求。为此，全行业应做出更大、更艰苦的努力。

链接：/news/2010/394.html

如果您想了解新闻中的有关产品，请留下联系方式：