缓速器的工作原理
发布时间：2012-02-09 11:32:05来源：第一专用车网作者：佚名
缓速器主要是利用一个闭环导体在磁场中运动产生涡流,而磁场将会阻止其运动.电涡流缓速器由执行机构和控制部分组成。
该装置安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。px是一种辅助制动系统，是制动系统的一个必要补充，但不能取代主制动系统。
电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。
缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。同时，涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通，由于电阻的热效应会把电能转化为热能，这样，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。
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