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成都:对运渣车实施公司化管理

发布时间:2012-11-06 11:20:09来源:华西都市报作者:王丹


    11月1日起,成都运渣车新政开始实施:为避免超载撒漏,禁止没有改造为全密闭的运渣车再上路。昨晚9点半,成都市城管局副局长段海明带队,市、区两级城管执法人员同时出动进行执法监督。针对部分还未整改的车辆,城管部门现场散发宣传材料并要求整改,整改不力的违规车辆下一步将严格查处。


  据了解,今后未改装全密闭的运渣车,市交委将不会办理上路证照,无证上路的最高将处10万元罚款。


  顶篷布堵死超载“歪门”


  1日晚9点半,在成都科华路一工地,记者看到20辆改装完的运渣车正在运行。随着篷布沿着轨道滑动,装满渣土的运渣车被盖得严严实实。“运渣车改装后,车顶篷布超载后无法合拢,彻底堵死了超载的生财‘歪门’。”成都市扬尘整治指挥部办公室负责人温旭东说。


  据介绍,该工地现在使用的40多台运渣车属于成都洁龙货运公司,其中20多辆已经按要求改装全密闭。11月20日前,公司其余车辆将全部完成改装。


  针对部分还未整改的车辆,城管部门现场散发宣传材料并要求整改,整改不力的违规车辆下一步将严格查处。已经签订改装合同的车辆,可以在一周内进行过渡,限期安装。


  未密闭运渣车将“丢饭碗”


  “仅成都中心城区就有3000多辆运渣车,目前已改装的运渣车达到600多辆。”温旭东说,一些车主出于利益和观望心理,不愿意按时按规改装。运渣车主的侥幸心理将成为泡影,成都将严格执法,11月1日以后,没有改装的运渣车,一律将无法从事渣土运输,没有达到标准的运输企业,将无法进入建筑垃圾运输企业名录,市建委将负责监督有土方开挖运转需求的建设单位,必须与名录中的运输企业签订运输合同。


  今后,政府重大项目都将使用全密闭运渣车,从硬件上杜绝撒漏和超载。不合格运渣车将丢掉“饭碗”,合格的全密闭运渣车则将受到按时保养等完善服务,中心城区故障运渣车可在2小时内得到救援维修。


  运渣车20辆以上才能经营


  同时,成都将对运渣车全面实施公司化管理,私人运渣车将成为历史。目前,成都市城市管理部门已经完成60多家从事建筑垃圾运输经营的企业申请备案。按规定,成都的运渣车公司必须要自有运输车辆20辆以上,同时具有独立法人主体资格和道路运输经营许可证;驾驶员人数与车辆规模相适应;有规范的专用停车场地,并有配套车辆冲洗设备等。


  条件符合的运渣车公司,允许其他车辆挂靠,但必须统一公司名称。温旭东表示,公司化运营将有效解决运渣车管理困难无序等问题。


 

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