跳磅有风险 操作需谨慎

发布时间：2016-01-07 09:34:17来源：互联网作者：紫雨

　　文章并非鼓励大家跳磅，而是作为一名卡车司机我们都因该了解一下。因为卡友都在反映，无论拉多少东西，高速工作人员都会说你超重了，所以说跳磅也是被逼有时候也是被逼的。
 

　　但值得注意的是：跳磅是不诚信的行为，而且很伤车。笔者曾看过一个新闻：装满钢筋的卡车因跳磅导致钢筋戳到驾驶室导致卡友死亡。所以，大家了解即可。
 

　　跳磅，顾名思义就是我们过收费站的时候如何来减轻车重!最直接也是最有效的方法就是跳磅!!
 

　　我们最常吵杂用的方法一般有三种!冲磅，跳磅，还有就是打角度!
 

　　冲榜技巧：首先放慢车速，驾驶者可以把头部伸出车窗外，慢慢的行驶到磅旁!在前轮快接近磅的边缘时，狠踏一脚刹车!!一定要狠!然后快速的踏下油门!有多大劲用多大的劲!快速过磅~注意，一定要把驱动桥冲过后在减速~挂车桥自然就可以慢慢的过!越慢越好!!(这种方法适合前四后四使用)
 

　　跳磅技巧：慢慢将车靠接磅的边缘，越近越好!但是要注意不要压到磅上!然后，拉上手刹!(如果车是主卦分离式手刹，只拉挂车手刹就可以)挂入低速档，最好是半档!连续轰油!让车保持最大的爆发力!要点来了：抬离合，狠踏油，松制动!!一定要让车头有种上窜的感觉!快速过磅!注意：驱动轮过后，不要减速，看好挂车轮，第一排桥接近磅的时候，狠狠的踏下刹车!松刹车，加油过磅!!
 

　　打角度过磅：这种方法适合走超宽车道，说白了就是打斜过磅~呵呵，很多朋友都会用，我这里就不献丑了!
 

　　最后，我把我自己常用的过磅方法发给大家，曾经，车总重57吨，我过出过28吨!
 

　　方法就是结合打斜过磅+跳磅!!很好用，进磅前要找好角度，让车打斜进磅，但要注意角度不要太大!做好准备后跳磅~要点来了，车头挑起的时候，同时向外打方向，但要注意不要打太狠!贴外边过磅!驱动轮过后，慢慢行驶，直到后轮贴进磅的时候，停车，拉手刹!在重复一次跳磅动作!是不是很阴险呢?两次跳磅!嘿嘿，我就不信省不下我们的血汗钱???
 

　　单驱牵引车在跳磅的时候有几点需要注意:

　　1，不是轮减桥的车不能跳的太狠，否则半轴和脚盆齿容易损坏。
 

　　2，跳磅起步时，离合采用半联动，油门稍大，根据前桥抬起情况酌情控制离合和油门，防止跳的太轻，或者狠了前轮离地的情况发生。
 

　　前四后八过磅，首先把车慢慢开到磅旁，注意不要压磅!接下技巧，拉手刹，加低档，抬离合，做跳磅动作!要点：跳磅要狠，尽量抬起车头，然后一直加速!一定要把两排转向轮冲过磅!然后看好后轮，在后轮接近磅的时候狠踏刹车，在快速踏下油门过磅!(有朋友问，为什么要踏一脚刹车，其实很简单，原理就是利用惯性使整车重量前移，达到减轻车重目的!)希望对兄弟有用!

链接：/news/2016/26859.html

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