奔驰卡车争做“中欧第四物流通道”的衔接者

发布时间：2019-05-31 14:45:59来源：第一专用车网作者：紫雨

　　作为较早一批进入中国市场的进口品牌，梅赛德斯-奔驰卡车在华久经考验，深谙市场需求，已拥有众多头部物流企业拥趸，其原因之一便在于产品领先的可靠性与安全性。特别是在过去的2018年，奔驰卡车在华销量一举打破了过去六年市场记录，位居2018年五大欧洲进口卡车品牌销量第一。

　　而同样在面对国内物流行业转型升级时，奔驰卡车在不断提升产品竞争力同时，也将触角延伸到前瞻性需求领域。2019年5月29日，2019年梅赛德斯-奔驰Actros品鉴会驾临新疆，在“亚欧大陆桥”的必经之地展示全新Actros极致运输下的安全和效率，同时还邀请到国际道路运输联盟的专家分享跨境运输的现状和机遇。

　　什么是TIR?对物流运输企业是机遇

　　在谈机遇之前，先让我们认识一下TIR系统(国际公路运输系统)。TIR系统是由1948年成立于瑞士日内瓦的IRU(国际道路运输联盟)负责管理和运营的。TIR系统作为唯一全球认可的跨境货运通关系统，可以让货物在全球的通关更加便捷，主要优势在于：严格准入、海关监管互认、最高10万欧元海关税费担保、降低物流成本、提高运输效率、安全可靠。

　　据国际道路运输联盟(IRU)东亚及东南亚代表处对外事务经理王冉先生介绍：“TIR目前在全球拥有76个缔约国，覆盖欧亚大陆所有国家(除东南亚)，我国2016年7月加入《TIR公约》，在实际运输过程中，TIR系统可以提供继海运、空运和铁路之后的“第四物流通道”，在实现“门到门”运输比铁路快，与空运相当，但成本比空运低50%的运输服务同时，还可节省80%的通关时间和38%的运输成本。”

　　显而易见，TIR系统的优势对于运输管理者十分具有吸引力。特别是在新疆，这里地处亚欧大陆腹地，与八国接壤，拥有我国面对中亚、西亚乃至欧洲距离最近、最便捷的口岸，绝对的亚欧大陆桥中心枢纽，而且我国目前试点运行的10个TIR口岸中，有6个位于新疆，国家政策也非常支持，跨境公路货物运输的体量势必将逐渐增多。

　　TIR来了奔驰卡车可以扮演什么角色?

　　对于奔驰卡车来说，新疆是其不可或缺的市场，这里有专属三叉星徽的油田客户，有新兴的冷链快递翘楚;此次为新疆客户带来TIR系统，是奔驰卡车基于自身产品优势，实力扮演“中欧第四物流通道”衔接者，助力更多中国物流企业“走出去”的担当者角色。

　　TIR运输往往存在运行里程长、货物价值高、运输速度快等特点。对承接运输的物流企业而言，运输装备必须“称职”，以2018年5月落地的国内首票TIR运输为例，当时从大连前往5600公里外的俄罗斯新西伯利亚，途径远东无人区、高寒区，对运输装配和驾驶员十分考验，而承接运输的正是奔驰Actros牵引车。

　　正如戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭先生(Ralf Kraemer)所言：“物流行业对效率、对安全的高要求，会让奔驰Actros变的更有竞争力。奔驰卡车产品可以为用户在使用车辆的过程中带来非常好的体验，非常好的燃油效益、较低的整体运营成本以及极高的安全性能。”

　　品鉴会现场，戴姆勒卡客车(中国)销售培训与销售支持彭杰先生详细的为大家介绍了奔驰新Actros的产品优势，特别是产品在电气控制模块化、智能管理网络化的先进技术和丰富经验，能充分满足新疆物流客户对可靠性、经济性及安全性的严格要求，助力客户更好地提供精准高效的货运服务，实现科学灵活的车辆调度和车队管理。

　　在新疆遇见TIR是必然，在奔驰新Actros品鉴会上遇见TIR是趋势;是奔驰卡车深耕中国物流市场的敏锐反应，随着TIR在国内的逐步成熟，凭借产品和服务优势，奔驰卡车有理由抢滩登陆这一细分市场。

链接：https://www.chinaspv.com.cn/news/2019/40211.html

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