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砂石料运输，凌师傅为何选择大运牵引车？

发布时间：2020-10-12 12:52:26来源：中国卡车网作者：高山

　　凤阳—上海，这是大多数在安徽从事砂石运输相关工作的人再熟悉不过的路线，今天的主人公凌师傅就是其中一位。他目前从事中短途砂石料运输，月行驶10000km以上的背后是车主日夜兼程的辛劳，同时也离不开车辆效率和可靠的保证，对于凌师傅来说，一辆给力的运输工具不仅决定了车辆的运输效率，还可以保证运营利润的提升。

　　大运重卡初识便得信赖

　　都说机会是留给有准备的人，这句话在凌师傅身上得到充分验证，作为土生土长的凤阳人，对于这个偏居一隅的城市有着充分的认识，这里砂石资源丰富，但和许多边疆城市一样，经济发展还相对落后，而随着近几年国家对安徽地区基础建设和经济开发投资力度的加大，凌师傅果断迎时势进入当地砂石运输行业。

　　谈到当初为什么会选择大运N9H牵引车，凌师傅说这还得谢谢他的朋友们。刚刚进入砂石料运输之时，对于关键的运输车辆选择，凌师傅可谓一头雾水。但看到周围的朋友都购买了大运重卡牵引车，他就很好奇这车到底好在哪里!留心观察之后，凌师傅发现周围朋友中开这款车的人越来越多。带着好奇心，凌师傅去大运重卡当地4S店实地体验了一番，发现大运重卡确实在动力性及舒适性方面做的特别好，非常满足自己的需求，当场就下了订单。

　　实践出真知时间是最好的证明

　　时间是最好的证明，凌师傅这些年跑运输从没出过什么大的事故，除了自身娴熟的驾驶技术，卡车的质量也十分关键。据了解，凌师傅的大运N9H搭载潍柴发动机，动力强劲十足，跑山路段也毫不费劲。节油效果也很明显，他这样对记者说到：

　　大运三大件都是主流，高品质是经过市场检验出来的。大运N9H百公里油耗仅35L，较同等车型百公里节省1升油，目前安徽地区约5.07元的柴油单价来计算，大运N9H每100公里便能节省5.07元的燃油成本，以目前凌师傅从凤阳到上海一个月1万公里计算，光油耗每月就可以节省507多元，一年就节省6000多元，这可是一笔不小的数目了。

　　同时凌师傅还为大运N9H良好的舒适性点赞。身体是革命的本钱，由于运输强度大，卡车司机更为注重车的舒适性，凌师傅也不例外。大运N9H采用的是气囊减震座椅，有效缓解了驾驶员的疲劳，宽大舒适的卧铺让驾驶员得到很好的休息，不仅提高了工作效率，也增加了行车的安全性。

　　配件齐全服务方便买了车最关心就是服务

　　车辆的售后服务一直是凌师傅非常看重的，凌师傅表示大运重卡在售后服务方面一直是做的比较好的。“记得第一次去做首保，服务站提前就准备好了所有备件，等车辆到位就开始检查各部件的运行状态，紧接着就更换机油、齿轮油等，时间也就在半个小时左右，服务效率非常高，还没有要工时费，也给我高效运营提速不少，值得点赞。”凌师傅这样对记者说道。

　　当谈及车辆故障率时，乐观的凌师傅笑着说道：“国产重卡哪能没有毛病呢，或多或少都有些，但大运重卡三大件经过多年的技术沉淀，成熟可靠，大毛病不会有，到目前为止，这辆N9H除了正常的保养外，都没有什么大的维修。”凌师傅对记者说道，“大运的服务站到处都有，更换配件也很方便，只要一直使用原厂配件，就能享受配件质保期内的免费维修服务。另外服务站响应非常及时，维修工专业能力也很强，相比起其它品牌，故障解决时间快很多，服务态度更没的说。”这样的售后服务响应机制，让凌师傅吃下了一颗“定心丸”。

　　现在市场行情不好，车多、活少、运费低，加上环保、治超政策越来越严格，大运重卡能为自己争取利益的最大化，是赚钱的好帮手!

　　凌师傅还这样讲道，他相信随着大运的成长，将会带给他更多的回馈。

　　伯乐识千里马是一则成功的小故事，而放在凌师傅的运输路上，大运N9H就是那匹千里马，高效稳定成熟可靠是它的标签，大运N9H也在凌师傅的运输路上奔腾不息，正为它的主人创造出一笔笔财富。

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