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梁山车展：中集车辆助推中国专用车合规化与高质量发展

　　当前，国内专用汽车市场正处在从高速增长向高质量发展的转型期。专用汽车行业竞争加剧，企业利润下降，产业结构性矛盾凸显，市场增长政策依赖性强，行业发展的不确定因素增加。

　　面对行业的新形势、新挑战，2021年9月15至16日，以“创新、创造、创品牌”为主题的“2021中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛”在梁山顺利召开。作为全球半挂车和专用车高端制造领导者的中集车辆受邀参会，与参会企业、嘉宾交流研讨，并发表主旨演讲。

　　东莞中集总经理舒磊博士就议题“行业市场洞察与新工艺”分享了自己对世界先进物流装备的分析与思考。

　　舒磊表示，“未来物流运输行业将会往合规、高效、数字化的方向发展。以智能挂车为例，可实时采集半挂车的多维度状态数据，使挂车和货物可管理，还可以通过大数据分析优化营运过程，提高运营效率，降低成本，保证行车安全。”

　　此外，中集车辆方面还分享了对当前行业政策的一些看法。

　　近年来，国务院制定了全国安全生产专项整治三年行动计划，明确了2个专题实施方案、9个专项整治实施方案。专项整治三年行动从2020年4月启动至2022年12月结束，分为动员部署、排查整治、集中攻坚和巩固提升四个阶段。

　　由于政策法规对我国专用车行业的影响巨大，中集车辆CTO办公室副主任于畅洋就专用汽车行业近期国内法规影响进行了深入梳理分析，分别从蓝牌轻卡新政、危险品运输车辆监管、车辆生产一致性监管、机动车发票、国六实施、排放不达标召回、双碳目标、GB1589修订方向等八大方面进行详细解读，并给予相应对策。

　　受益于国内牵引车市场的增长、第二代半挂车新国标的执行及国家对不合规危货罐车的整治，中集车辆借力行业大整合之势，集装箱骨架车、电商配送厢式半挂车以及用于危化品的液罐车等主力产品销量均快速增长，上半年国内市场累计销售半挂车59807辆，同比大增72%。

　　随着“碳达峰、碳中和”规划目标的推进，中集车辆将继续践行“构建高端制造体系,迎接大变局”的发展计划，进一步深化高端制造体系，加强数模化设计和智能制造，成为专用汽车行业的引领者，推动中国半挂车与专用车市场的合规化及高质量发展。

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