打造最抗造的侧翻自卸车：灰熊自卸半挂在细节上下足了功夫

发布时间：2021-11-24 09:34:02来源：第一专用车网作者：紫雨

　　作为专注于自卸半挂车的生产企业，灰熊自卸半挂车擅长于针对行业痛点做创新研发，在这个思路的指引下，灰熊自卸半挂车经过多年的技术积累和产品深耕，在自卸半挂车领域已经完成了三代产品的更迭升级。其“特别抗造”的属性也逐渐深入人心。

　　要说灰熊自卸车特别抗造的秘诀，那灰熊自卸车的取材用料、结构设计、工艺工时等等，都值的好好褒扬一番，不过，细节见真章，细节定成败，有些用心满满的设计细节，更能体现灰熊自卸车在“打造最抗造的侧翻自卸车”这条路上所倾注的心血、花费的功夫和展现的诚意。

　　两面翻的锁止销设计，让操作更灵活，卸货更轻松

　　灰熊自卸车两边设置的锁止销，使得这辆侧翻式半挂车成为了两面翻的结构，即左右侧都可以进行侧翻操作。

　　这样的好处就在于它有着比单向侧翻挂车更好的灵活性，不会受到场地地势或者其他因素的限制，让卸货更轻松。

　　液压缸的组合设计，让顶力更强，脱困更容易

　　灰熊自卸车负责进行液压翻转的是底部的6个液压缸，其中4个是110mm缸径的，剩下的2个为120mm缸径。这样的组合顶起30吨的货物是绰绰有余，并且，在设计之初，这套液压翻转机构就设计有15吨的余量在内。

　　车尾的移位缸缸径要比车厢翻转缸大，尺寸为125mm，同比竞品产品大5—15mm，这让它在货物埋没过车轮时拥有更好的脱困能力。

　　应力结构的加强设计，让车架更皮实，承载力更强

　　灰熊自卸半挂车对自卸半挂结构和应力做了改进，对大梁做了一系列筋板的加固，将悬挂斜撑板改为直板以增加刚性，车厢采用密集化加强筋支撑，所有立柱的挡板，都做了翻边的处理，避免了应力集中的现象，改变了某些自卸半挂车局部受力容易造成的开裂的情况，实现了有效抗扭，使满载时能做到均匀受力和高强的承载力，让车架整体皮实抗造。

　　灰熊自卸半挂车能让“更加抗造”的这一属性深入人心，除了先进的工艺、科学的设计、良心的用料，也离不开灰熊自卸车在细节方面所下的功夫，所倾注的心血。

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