揭秘:依维柯Eurocargo城市主战消防车到底好在哪?
2021-12-10 13:13:55来源:依维柯中国作者:秋风
Eurocargo作为依维柯的中卡产品,被广泛应用在消防车,道路清扫车等需要为上装提供动力的特种领域,对车辆的动力以及取力机构都有一定的要求。今天我们就带大家走近陕西银河消防改装的Eurocargo主战消防车。
这辆银河PM20主战消防车采用了Eurocargo 120E25的底盘,在Eurocargo系列里面,12吨级别的底盘属于比较迷你的配置。Eurocargo可以提供最大可达18吨的底盘,便于云梯车等重型上装的改装需求。
该车搭载了依维柯的Tector 6发动机,发动机的排量为5.88升,最大功率为250马力。该发动机从第一代依维柯EuroCargo上沿用至今,我们看到的这台Tector为国五排放标准,当然满足欧六排放标准的Tector发动机早几年就已经开始销售。
和Tector发动机匹配的是一台自动变速箱,变速箱采用了按钮式的换挡机构。操作方面,RND三个按钮直观简单,可靠性方面也有保证。
依维柯的消防驾驶室从第一代EuroFire系列至今,一直以来都拥有良好的口碑。120E25中卡双排驾驶室采用2+4的乘员舱布局,内部还具备足够的空间提供消防员安装空气呼吸瓶等装置。
这辆依维柯银河PM20主战消防车别看是部中卡,但是它的全车长度只有6.875米,比常规轻卡长了不到一米的长度,高度为3米,宽度为2.4米,同样属于小型消防车。但是相比之下,Eurocargo的中卡尺寸相比轻卡来说,在相同的尺寸下可以具备更大的载液量和器材箱空间。
该车的载液量为2.14立方米,水罐容积为1570立方米,泡沫罐容积为570立方米,在这个级别中并不算多。考虑到它应用的是社区消防站,出警任务多以抢险救援,社会救助和小型火灾为主,所以需要较大的器材箱来放置器材。如果遇到大火,该车到场主要负责通报情况和汇报火情,等待主力灭火车辆到场即可。
从上图可以看到,破拆器材有专用的固定面板,固定简单拿取方便。另外还配置了非常方便的抽拉式托盘,可供消防车辆安放例如手抬泵,液压切割组,发电机,手抬炮等中重型设备,充分满足了城市救援的需求。
车尾的器材箱主要以放置水带,分水器,集水器等设备。原车配置四条水带床,但如果水带不够用,可以堆放在边上的器材格舱里面。
车尾泵房采采用电子控制面板,出水口设置在底盘左右两侧。匹配了美国的大力CNHM消防泵,消防泵的流量为每分钟500加仑,换算约等于每分钟2300升。如果以常规方式出水,该车只需要一分钟就可以将载液箱内的水出完。但是该车配置了泡沫混合器,将水和泡沫混合可以提供更多的空气泡沫,提高车辆的持续作战能力。
由于Eurocargo具备多种车身规格和吨位,使得它既可以担任18吨中型消防车的的角色,又可以扮演10吨轻型消防车的角色。而银河的PM20采用了12吨的底盘,也是根据用户的需求进行定制和选择。
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